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凌尚
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2567公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我買到手之后使用了這么一段時間其實我并沒有特別的對于某一項性能感覺非常的不滿意，我認為這款車它綜合實力表現還是相當不錯的，但讓我感到最滿意的地方是它的性價比。因為有了這款車以后家里人出行的時候是不需要發(fā)愁的。像我老婆也是有駕照的這款車買到手之后，我也把車交給她開了幾次感覺她開起來也挺自如的，所以完全可以放心的讓她單獨去開這款車出去。還有就是它的顏值，舒適性等方面其實也挺不錯的，雖然它搭載的發(fā)動機是自然吸氣的，但是一款家用車來講也不需要有太強的動力。
缺點：相對來講這款車讓我感到不是那么滿意的地方就是它的空間了，畢竟我的車也是屬于那種緊湊型的車，所以坐在后排的時候難免會感覺空間對于很多人來講是有一些限制的，尤其是我老婆她特別喜歡周六日和自己的小姐妹一起出去買買買。她的那些閨蜜如果懶得開車去的話就喜歡讓她開車帶著她們去，再加上她們買的那些東西堆在車里面看著就非常的擁擠，而且后備箱容量也不是非常的大最起碼她們幾個人買的東西是能夠塞滿了。
外觀：這款車外觀看上去是比較優(yōu)雅秀氣的，然后又有一種小巧玲瓏的精致感。
內飾：車里整個的內飾布局走的基本上就是一個簡約風，在中控平臺那個區(qū)域是不會有太多的設計感的，但是它該有的一些功能按鍵歸類還是非常明確的。液晶的觸控屏幕看著比較不錯外包裹的材質觸感也是說得過去的。
空間：空間表現不錯，前后排都比較寬敞，我個子也算比較高的，坐在主駕駛位腿部的活動空間還是很大的，而且頭部距離車頂還留有一拳距離，后排空間更加寬敞，和前排距離也比較大，個子高的人坐在后排也能活動自如，而且儲物能力也比較強，整體都很不錯。
配置：作為豐田家族的新成員，凌尚也確實拿出了足夠的誠意，定價算是比較合理，而且各方面配置給的都特別豐富，同時它所帶給我們的用車體驗也是可圈可點的，綜合實力還是對得起這個價位的。
動力：我這款車它搭載的是自然吸氣的發(fā)動機排量是2.0的，所以日常驅動開來以后其實感覺動力這方面還是挺不錯的，雖然有很多的車主都在推崇渦輪增壓的發(fā)動機會比自然吸氣發(fā)動機表現更好一些，但同樣也就意味著渦輪增壓的發(fā)動機更加的費油，我這款車開起來我覺得動力就挺不錯的而且相對還比較省油，更是讓我特別的放心。
操控：
不說什么虛的沒有用的，喜歡就去試駕，我就是去開了一圈覺得各方面都挺好，底盤也很緊實，唯獨就是急加速發(fā)動機聲音有點大，但平常家用開誰也不會舍得地板油
油耗：這臺車最讓人放心的就是油耗了，目前我這車的綜合油耗在7.5左右，我這還說的是需要開空調的情況下，所以說隨著天氣慢慢轉冷后期油耗肯定還會更低一點的。
舒適：這款車的方向盤和座椅的材質選材非常細心，觸摸起來手感都是很好的，而且這款車全景天窗有時候打開了能看到窗外的風景，還真貼心的很。
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2239公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是，這里的空調是自動調節(jié)的，溫度控制的恰到好處，而且座椅的設計非常的舒適，整個后背都是緊緊的貼合在一起的，就算坐久了，也不會覺得累，所以經常出差或者家里有老人的家庭，都是非常適合的。
缺點：我現在最不滿意的就是中控屏的尺寸，太小氣了，雖然設計的很漂亮，但缺點也很明顯，不夠大氣，其他方面都很優(yōu)秀，跟它比起來，簡直就是小巫見大巫。
外觀：我覺得這款車的外觀設計的還不錯，雖然一開始看起來沒什么特別的地方，但是仔細一看，就會發(fā)現這款車非常的漂亮，側面的線條非常的有層次感，線條非常的硬朗，給人一種非�？蓯鄣母杏X，小巧玲瓏，不會給人太強的感覺，整體的色調比較低調，也比較沉穩(wěn)，不會太過張揚，整體設計更適合日常生活，適合各種場合，時尚，經典，百搭。
內飾：中控臺是用柔軟的皮革包裹著的，觸感非常的細膩，而且中控屏的設計是半懸浮的，而不是內嵌式的，看起來非常的漂亮，雖然中控屏設計的很漂亮，功能也很豐富，但是屏幕太小了，如果是大屏幕的話，一定會非常的豪華。
空間：這輛車雖然只是一輛普通的緊湊型車，但是日常使用還是綽綽有余的，正好，不會覺得浪費，而且我身高175，坐在車里也不會有太大的拘束感，頭頂上還有兩三個拳頭的空隙，不會讓人覺得沉悶，而且，我的雙腿可以舒展開來，開起來也不會太容易磕碰到膝蓋，后排坐三個成年人，空間還是很大的。
配置：我覺得凌尚的性價比還是不錯的，沒想到這個優(yōu)惠這么全面，這么實在，就連一些普通的禮物都是實用的，不是空口白話，而是實實在在的，而且，這輛車的售后保養(yǎng)和打折都是可以繼續(xù)提供服務的，所以我覺得這是一個很好的發(fā)展方向。
動力：我的車主要是用來上下班的，基本上都是在城市里，不需要太多的動力，2.0 l的發(fā)動機已經發(fā)揮出了它的全部威力，一般情況下，我是不可能體驗到它的極限的，因為沒有機會，所以我一直在探索，享受著這個過程。
操控：
其實這款車的操控非常的簡單，沒有任何的難度，即便是沒有倒車影像，也可以輕松的操控，而且方向盤非常的靈活，而且方向盤非常的靈活，在一些狹窄的地方，方向盤也非常的靈活。
油耗：油耗有兩個優(yōu)點，一是低油耗，二是穩(wěn)定，因為我平時都是在市區(qū)和農村之間跑，但是油耗一直都很穩(wěn)定，而且開高速的時候，油耗比平時在城市里要低，現在已經是我省錢的好幫手了。
舒適：車內的空調是自動調節(jié)的，所以溫度控制的很好，不用手動調節(jié)，而且溫度控制的很好，后排還有一個獨立的空調孔和出風口，所以即便是坐在后排，也不會感覺到太大的區(qū)別，整個車的溫度控制的非常好，可以隨時調節(jié)，座椅也是全方位的包裹性。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 陽江
裸車價格15.43萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車給我們帶來了很好的體驗，作為豐田旗下的 A級車，這輛車的價格非常的公道，動力配置也非常的給力，搭載的2.0 L發(fā)動機沒有任何的問題，而且油耗也很低，最關鍵的是，它的質量非常穩(wěn)定，而且內部空間也很大，比一般的緊湊型轎車要便宜不少，而且安全性也很好。
缺點：到目前為止，這輛車已經行駛了三千多公里，總體來說還是很不錯的，沒有任何的質量問題，也沒有任何的問題，唯一讓人不滿意的是，這輛車的內部材料和配置都不是很好。
外觀：前臉的中網的確是橫貫了整個前臉，但前臉的造型并沒有太過夸張的視覺效果，再加上大量的鍍鉻裝飾，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，再加上車燈的設計，非常符合這輛車的風格。
內飾：內飾的設計確實沒什么亮點，但是簡單的設計語言還是不錯的，唯一美中不足的就是里面的材料不怎么樣，配置也不是很好，看起來沒什么檔次，內部的實用性也不怎么樣。
空間：現在我基本上都是自己開的車，空間大不大對我來說都不算什么，不過回到老家之后，我發(fā)現這輛車的空間還是很大的，后備箱的空間很大，前后排的空間也很大，偶爾和朋友們出去玩玩，大家都會覺得很舒服。
配置：我覺得這輛車的性價比很高，可能會有人覺得這輛車是一款很貴的車，但是對于 A級車來說，這個價格其實還算公道，而且這輛車的安全配置也很好，油耗也很低，而且這輛車的質量也很穩(wěn)定，所以我覺得這輛車還是很劃算的。
動力：凌尚搭載的是2.0 L自然吸氣發(fā)動機，我對它的動力要求并不高，在實際駕駛中，我覺得這輛車的動力表現還算不錯，在低速行駛的時候或許沒什么優(yōu)勢，但在高速行駛的時候，動力輸出還是很不錯的。
操控：
這輛車的懸架可以保證乘坐的舒適性，而且還能支撐整個車身，轉彎的時候幾乎不會有太大的側傾，當然，這也是底盤扎實的原因，再加上全速巡航系統(tǒng)，長途駕駛的時候就能感覺到它的實用性，這次回老家開了七百多公里，一點都不累。
油耗：2.0 L發(fā)動機的油耗并不高，我平時開車比較激進，經常在市區(qū)里開車，但對油耗的影響并不大，我現在的平均油耗在7-8之間，如果路上堵車的話，大概要8個小時左右。
舒適：前幾天我剛回到老家，家里還沒有鋪好，所以這里的顛簸比較大，所以避震效果比較好，搖晃是免不了的，但至少不會太強烈，而且座椅很厚實，前后兩排都很舒服，而且我覺得這輛車的隔音效果也不錯，開起來也挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 樂山
裸車價格17.73萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：現在的車型更新速度很快，有些車的優(yōu)點和缺點都很明顯，但是我覺得一輛車沒有絕對的優(yōu)點和缺點，只要三大件足夠穩(wěn)定，其他的就看個人了，我最滿意的地方就是性價比，物美價廉，物美價廉，值得追捧。
缺點：不太滿意的地方確實是我買車之后才有的，內部空間不大，坐起來也還行，但置物空間卻很難用語言來形容，說好又覺得有點尷尬，或許設計師為了讓自己的空間更大一些，所以犧牲了一些空間，比如墨鏡、帽子、手機什么的。和整體空間比起來，我還能接受，畢竟它的空間還是很大的，舍小家就是舍小家。
外觀：外觀比較高端，前臉很酷，有點跑車的味道，車身線條流暢，整體看起來很有辨識度。
內飾：內飾很高檔，內飾采用了皮質和柔軟的材質，看起來高端大氣上檔次，中控臺設計的很精致，很時尚。里面的縫線和顏色都非常精致，看上去一點也不便宜。
空間：至于這個空間，我覺得有好有壞，不是太大，而是空間比較大，空間比較大，但里面的儲物空間并不是很大，小東西也放不下，但總體來說，這是為了增加乘坐空間而犧牲的空間。
配置：油耗低動力強，空間大，配置好，價格合理，購車還有優(yōu)惠，是同級車中的佼佼者。
動力：動力響應更充分，更及時，油門反應更快，隨叫隨到，超車都沒問題。
操控：
方向盤的反應很快，沒有絲毫的拖泥帶水，換擋也很順暢，剎車和啟動都很容易控制，整體操控感覺輕盈而輕盈，輔助駕駛系統(tǒng)也非常實用，讓駕駛更加的方便和安全。
油耗：油耗還算不錯，之前看車的時候，油耗就是其中之一，不過我也沒想過自己還能保持在這么低的范圍內，畢竟我的車都在市區(qū)里，經常堵車，紅綠燈多，車速又慢，這已經是很難得的了。
舒適：舒適性很好，坐起來很舒服，座椅也很寬厚，座椅的角度也很科學，承重也很好，坐久了也不會覺得腰疼，懸掛和底盤也不錯，不會太顛簸。隔音效果更好。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5142公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選了豐田凌尚，這是一款介于雷凌與凱美瑞之間的車，十萬塊錢一輛，廠家對凌尚還是挺傲嬌的，只推出了兩個版本，我買的這款尊貴版，比豪華版貴了一萬多塊。
缺點：總體來說，它的性能還是很不錯的，各項數據都還算不錯，唯一讓人不滿意的，就是外形有點差強人意，和雷凌很像，沒有什么特別的地方，外觀也不是很時尚，但是從實物上來看，它和雷凌還是有很大區(qū)別的，所以我建議大家還是去4s店體驗一下。
外觀：外觀還是相當不錯的，雖然外形和雷凌有幾分相似，但是親眼看到之后，還是能感覺到明顯的不同，凌尚的外型更秀氣一些，整體風格也更成熟一些，兩輛車放在一起，感覺凌尚的年紀要大一些，線條更加圓潤飽滿，側身沒有太多的平直線條，給人一種陽光帥氣的感覺。
內飾：超大尺寸的液晶儀表盤特別顯眼，大部分車型都會擴大中控臺界面，但液晶儀表盤卻很少出現，這導致整個車身前部大部分都是屏幕，打開車門就能感受到一股科技感，方向盤是真皮材質，座椅是真皮材質，但手感很不錯，手感和真皮差不多。
空間：車身比雷凌要長55米，軸距比雷凌長50米，同樣是緊湊型轎車，凌尚的車長要長一些，車內的空間也要大一些，我對它的空間非常滿意，不管是當代步車，還是一家人出行，都不會覺得擁擠。
配置：它的性價比還是不錯的，畢竟最高配置和其他配置相差不到一萬塊，凌尚的各項性能都很高，綜合性能也很強，當我的日常代步車有點浪費，它的駕駛感很好，乘坐起來也很舒服，最重要的是，它的價格也很劃算。
動力：作為一輛普通的代步車，凌尚的動力已經足夠了，要說它是一款動力比較強的車，還差得遠，自然吸氣發(fā)動機和2.0排量的發(fā)動機，在城市里開起來完全沒有問題，上坡有力，加速快，起步也不費勁，發(fā)動機也很給力，但是這個排量，再加上渦輪增壓發(fā)動機，還有大排量的車。動力上的差距還是很明顯的。
操控：
操控性很好，因為是高端版，配備了豐田的 TSS系統(tǒng)，有動態(tài)雷達、自動遠光燈、七個氣囊，安全性和操控性都得到了極大的提升。
油耗：百公里油耗5.9，算是比較人性化的了，在豐田系列中算是比較省油的了，油耗相對于其他日系車來說，屬于中規(guī)中矩，但也不嬌貴，只需要92號汽油就可以了，這樣的油耗，比較適合日常出行，或者家用轎車，一個月下來，油耗也不會太高。
舒適：舒適性特別好，除了座椅質量好之外，駕駛感也特別好，車身有三種駕駛模式，標準、舒適、運動，不僅能將顛簸降到最低，還能智能的選擇適合路況的駕駛模式，減少車輛的損耗，同時還能給駕駛員帶來更簡單的駕駛體驗，前后各有獨立的杯架和扶手，后排還有獨立的空調出風口，即使坐在后排也能感受到極大的舒適度。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 大理
裸車價格16.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2156公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車買回來之后，我還是很高興的，因為我覺得這輛車在很多方面都讓我很滿意，比如這輛車的外觀很時尚，造型也很有視覺沖擊力，每一條線條都很漂亮，車頭和車尾是無縫連接的，看起來很有未來感。當然，這并不是唯一的地方，里面的環(huán)境也是相當的豪華，整體看起來很時尚。這個中控臺看起來很大，設計也很人性化，因為上面還有很多小的儲物空間。
缺點：我對這輛車的整體表現還是很滿意的，唯一的缺點就是后排的空間比較小，三個人坐在一起還是很擠的，不過三個人還是可以的。
外觀：這輛車的外觀很時尚，側面的設計也很運動，給人的感覺就像是保時捷帕拉梅拉。而且這輛車的車燈和車尾看起來都很有氣勢，也很犀利。
內飾：這輛車的內飾很漂亮，里面的顏色也是黑色的，整理起來也比較方便，而且中控臺也很大，里面還有很多的儲物空間，可以放一些小東西。
空間：我的身高1.78米，坐在前排感覺還挺寬的。他的前排和副駕駛的空間都是可以自由活動的，頭部也不會碰到車頂，但是后排的空間卻是比較窄的，容納三個人還是綽綽有余的，而且后備箱的空間也比較大，可以容納一家人逛街購物的話，可以放很多東西。
配置：最后，我覺得這輛車物有所值，雖然買車的時間不長，但是我們相處的時間卻很長。
動力：我對他的動力表現還是很有信心的，因為我在4S店的時候，就感覺到了很強的動力。我買了這輛車之后，就上了高速，在高速上的表現非常的好，我一踩油門，他的反應就會變得很快，而且還能隨叫隨到，超車也很輕松。
操控：
我覺得方向盤是為我量身定做的，因為我覺得方向盤設計的恰到好處，而且這輛車還有倒車功能，我擔心倒車的時候會不會倒車，甚至會撞到后面的車，不過有了這個功能，我就不用擔心這些問題了。
油耗：這輛車的油耗表現還算中規(guī)中矩，因為這輛車的油耗一直都是七個多，從來沒有增加過八個。當時買車的時候銷售人員還特意跟我說了一下，起初我還不相信，后來經過自己使用之后發(fā)現確實是正確的。
舒適：車子的空調開的很好，雖然現在的天氣還很冷，但是我覺得坐在里面還是很舒服的，而且空調的出風口也是暖和的，后座的出風口設計的很人性化，而且座椅比較柔軟，坐在上面很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在所有人的眼中，凌尚就是雷凌與凱美瑞之間的一款車型。其實空間比雷凌更大，動力也更足。開起來的時候，底盤還算穩(wěn)定，很舒服。
缺點：內飾確實和雷凌沒什么區(qū)別。更明顯的是全液晶儀表盤。兩人長得一模一樣，但雷凌更讓人震撼。
外觀：這輛車的外觀設計是中規(guī)中矩的。前臉有些創(chuàng)意，將豪華與運動的感覺融合在一起。除了車頭有明顯的變化外，其他車型都有一些相似之處。
內飾：內飾的做工可以更精致一些，跟其他車型沒有太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別就是儀表盤多了一個液晶儀表盤，整體看起來更有科技感，每一個按鈕都很有質感。
空間：軸距為2.7米，車身尺寸接近4.7米，都比雷凌要大。他們的日常使用更加吸引人。乘坐舒適性其實是一樣的，后排空間比較大，坐久了不舒服。
配置：買車的時候還能打個折，買車確實是有需求的，否則現階段是不會買的，考慮到日常的用車成本，日系車確實挺適合我的，據說豐田的保值率很高。
動力：據說配有凱美瑞的動力系統(tǒng)，開起來感覺還不錯，不過也有人說初期太肉了，不過我也不在意，畢竟我平時開車很慢。
操控：
底盤調整的還不錯，特別是過彎的感覺很好，轉向也比較適合我，轉向也不費力。
油耗：油耗表現也還不錯，比較省油，7-8 L左右。
舒適：有時胎噪依然明顯，在高速行駛時發(fā)動機噪音也不能很好地隔離；其他方面，座椅乘坐起來非常舒適，常用功能也易于操作。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格15.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3721公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人覺得，這輛車的底盤和動力系統(tǒng)非常平衡，在加速和減速的時候，它都是線性的，我能感覺到，它似乎能夠理解我的每一腳油門，而且沒有絲毫的拖泥帶水。
缺點：哎，怎么就不能提升一下內飾的檔次呢？這一點，還不如我朋友的其他品牌，給人一種“老氣橫秋”的感覺。
外觀：這輛車的外觀非常符合年輕人的審美，車頭給人的第一感覺就是“小尖臉兒”，視覺沖擊力很強，下格柵也很顯眼，鷹眼大燈和大嘴給人一種強烈的視覺沖擊感，側面設計簡潔，沒有太多復雜的線條和裝飾，筆直的尾燈和滑溜溜的引擎蓋形成了鮮明的對比，給人一種前沖的感覺。
內飾：內飾依舊是日系風格，簡潔、直接、實用，不過感覺除了用皮革包裹增加了檔次感之外，并沒有什么新鮮感，哇哈哈，我都懷疑設計師是不是偷懶了。
空間：從空間上來看，這輛車更偏愛像我這樣追求舒適度的年輕車主，后排空間很大，坐滿了人也不會有任何壓力，而且座椅的填充物很軟，座椅的長度也很不錯。
配置：總的來說，這輛車的空間、省油、耐用程度都很不錯，不需要太多的成本就能買到一輛越野車，相信我，這絕對是你第一輛車的首選。
動力：我能感覺到發(fā)動機和變速箱的配合很好，動力輸出也很快，2.0 L發(fā)動機的加速平順性特別好，油門響應靈敏而不突兀，中油門加速很快，一腳油門下去就能加速，這大概就是自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢了。
操控：
不管怎么說，當我在城市擁堵的道路上穿行的時候，我都能感受到它帶來的輕盈、靈活的駕駛體驗。
油耗：我現在百公里油耗是6.9 L，感覺這個油耗還不錯。
舒適：我覺得它在舒適性上做得很好，除了空間上的大幅提升外，座椅也對整車的舒適性有很大的提升，標配的座椅非常舒服，柔軟度適中，符合人體工程學，讓我的腰變得很好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.93萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3248公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我買來的，我覺得我配得上這輛車，因為我覺得我很有身份，配這輛豪華版的車是沒有任何問題的，而且這輛車的外觀很時尚，設計也很精致，車頭的橫梁也很有格調，我個人覺得這輛車的車頭還是很不錯的。
缺點：我覺得這輛車在高速上行駛的時候隔音效果并不是很好，因為他還能聽到外面的嘈雜聲，這讓我很是不爽。
外觀：這輛車的設計還是比較精致的，車頭的設計也比較流暢，看起來很有氣質，而且他的腰身也很運動，給人一種運動的感覺。
內飾：我覺得這輛車的內部環(huán)境很不錯，整個內飾都很優(yōu)雅，而且屏幕上的文字也比較清晰。
空間：坐在前排和后排的座位都比較寬敞，坐在前排的主駕駛位置上會更舒服一些，而且三個人坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：當時我還能接受這輛車，而且還能打個折，而且店家很大方，送了很多禮物，性價比還是不錯的。
動力：感覺這輛車的動力還是很大的，因為我可以在高速上超車，不用擔心動力不足的問題，而且動力十足，開車的時候也不用擔心。
操控：
我覺得這輛車的操控性很好，方向盤設計的恰到好處，很適合我，而且這輛車是真皮做的，手感還不錯，而且這輛車還配有倒車影像，倒車的時候很方便。
油耗：這個油耗對于我的家庭來說還算不錯，七點三的油耗，對于我這樣的普通家庭來說，還算可以接受。
舒適：這輛車的座椅比較軟，填充物比較好，坐在上面感覺還不錯，而且減震效果也不錯，只是隔音效果不是很好，在高速上還是能夠聽到的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 舟山
裸車價格17.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6833公里
綜合評分
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優(yōu)點：2021年8月，我和媽媽來到我家附近的汽車城，開始挑選我人生中的第一輛車，逛了一上午，卻沒有一輛能讓我動心的車，直到我走進廣汽豐田，在眾多的展車中，我一眼就看到了停在那里的凌尚，它似乎正等著我過去把它帶回家。最后，經過了幾個程序，它終于回到了我的家，成為了我們家不可或缺的一部分。在眾多 A級車中，凌尚的前臉采用了雷凌的前半部分，下半部分采用了貫穿式的格柵，豐富的橫向裝飾，銀色的飾條點綴，給人一種寬廣、大氣的感覺，再加上 LED日行燈、 LED遠近光、自動頭燈、自適應遠近光等功能。側面造型突出了穩(wěn)重與時尚氣息，尾部設計呈現出寬廣的下壓趨勢，非常符合年輕人的品味。車身低矮的設計，給人一種時尚的感覺，從側面看去，一條筆直的腰線從前翼子板延伸到 C柱，車窗線條從后到前，形成一種俯沖的效果，前車門上有一個后視鏡，讓側面看起來更有氣勢，尾部采用了很多流行元素，非常耐看~前大燈采用戰(zhàn)斧式設計，給人一種時尚的感覺，非常符合年輕人的口味。內飾方面，12.3寸全液晶儀表盤，顯示效果出眾，更凸顯科技感。
缺點：在我心里，它非常完美，因為它的價格比較便宜，所以可以抵消很多缺點，哈哈反正我覺得很不錯。
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，流線型的車身，就像是一輛跑車，很符合我的性格。
內飾：在這個價位，有真皮包裹的中控臺已經很不錯了，和現在大連屏的爛大街比起來，凌尚的內飾就沒那么浮夸了。
空間：內飾方面，12.3寸液晶儀表盤，顯示效果出眾，科技感十足，整體內飾質感堪比中型轎車。還配有后排出風口，我很喜歡，真皮方向盤，多功能按鍵，聽歌切歌，9寸懸浮式觸摸屏，一應俱全。除了流暢的線條和優(yōu)美的車山外，2750 mm的軸距也大大增加了空間。我男朋友一米八的身高，開著我的車顯得游刃有余，坐墊也很厚實，支撐著我的大腿。天窗可以提供更大的視野，我媽媽坐在后排，光線和視野都很好，不會覺得空間狹小，后備箱空間也很大，可以用來旅行或者野營。動力方面，我買了一臺2.0 L的尊貴版，這臺2.0 L發(fā)動機的表現毋庸置疑，最大功率126千瓦，峰值扭矩205牛米，匹配 CVT變速箱，最多可以模擬10個檔位，換擋體驗相當的流暢，相比其他系的車，爆發(fā)力和后坐力都有明顯的提升，推背感倒是一般般，更注重舒適性~但是提速效果感覺更加迅捷了，在噪音方面，也是處理的比較好的，前后獨立懸架的調校非常的扎實，有德系車的那股子味道。
配置：對比了這么多車型，價格、設計、發(fā)動機、性價比，凌尚各方面都讓我滿意，所以我選擇了凌尚作為我的新成員。它也沒有辜負我~
動力：2.0排量的車，日常出行非常方便，起步也非常平穩(wěn)，雖然沒有推背感，但是非常的舒適，超車也不會有太大的壓力。
操控：
換擋很流暢，沒有卡頓，方向盤更輕，操控起來更舒服
油耗：油耗還算滿意，在市區(qū)的高峰期，油耗在6.5左右。
舒適：避震反饋還不錯，不太顛簸，舒適性也不錯
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